BYD Great Tang (2026): Новый 5,2-метровый электро-флагман с зарядкой за 5 минут и рекордом предзаказов

Китайский автогигант BYD совершил настоящий переворот на рынке полноразмерных кроссоверов, официально представив свой новый технологический шедевр — BYD Great Tang (в Китае модель известна как Datang).

Новинка возглавила флагманскую «династическую» линейку бренда (Dynasty series). Интерес к машине оказался настолько колоссальным, что за первые недели после официального дебюта BYD собрал более 150 000 подтвержденных предзаказов, установив абсолютный рекорд для сегмента премиальных SUV. Более того, руководство компании подтвердило, что Great Tang станет глобальной моделью и выйдет на европейский и международные рынки.

Разбираемся, почему этот огромный семейный кроссовер вызвал такой ажиотаж и чем он готов удивить искушенных автолюбителей.

Размеры и компоновка салона: Королевский простор

BYD Great Tang создавался как прямой конкурент Li Auto L9 и готовящемуся к выходу Hyundai Ioniq 9. Это монументальный автомобиль, который выглядит дорого и солидно благодаря фирменной дизайн-концепции Dragon Face, скрытым ручкам дверей, панорамному остеклению и строгому, но обтекаемому силуэту.

Габариты флагмана поражают воображение:

• Длина: 5263 мм
• Ширина: 1999 мм
• Высота: 1800 мм
• Колесная база: 3130 мм

Главная инновация внутри — уникальная для китайского рынка роскошная семиместная компоновка по схеме 2+2+3. На первом и втором рядах установлены раздельные капитанские «кресла нулевой гравитации» со встроенными оттоманками, вентиляцией, подогревом и многозонным массажем. Для пассажиров третьего ряда выделен полноценный диван с собственными дефлекторами обдува и USB-портами.

Цифровой кокпит и ИИ «Божье око»

Передняя панель Great Tang — это сплошная стеклянная стена, объединяющая три независимых монитора: виртуальный щиток приборов, огромный тачскрин мультимедиа по центру и персональный развлекательный дисплей для переднего пассажира. Чтобы задние седоки не скучали в дороге, из потолка легким взмахом руки опускается дополнительный широкоформатный телевизор.

Кроссовер получил передовой автопилот BYD God’s Eye 5.0 («Божье Око»). В связке с высокоточным лидаром, смонтированным над лобовым стеклом, система обеспечивает:

• Автономную навигацию на автомагистралях и в черте города (NOA).
• Умное дистанционное управление парковкой с ключа или смартфона.
• Систему предупреждения столкновений последнего поколения.

Революционная платформа, 1000V и Blade Battery 2.0

В техническом плане BYD Great Tang совершил качественный прыжок вперед. Автомобиль построен на ультрасовременной 1000-вольтовой архитектуре, которая поддерживает революционную технологию экстремально быстрой флэш-зарядки (Flash-Charging).

Благодаря батарее Blade Battery второго поколения и высоковольтной системе, кроссовер способен восполнить заряд с 10% до 70% всего за 5 минут, а до 97% — за 9 минут! Проблема долгого ожидания у зарядных станций официально решена.

Доступные модификации и характеристики:

Великий Танг предлагается в полностью электрических (EV) и плагин-гибридных (PHEV) версиях:

1. EV Premium (RWD): Задний привод, один мотор мощностью 402 л.с. (300 кВт), батарея на 105,8 кВт·ч. Запас хода — 800 км по циклу CLTC.
2. EV Long Range (RWD): Электромотор на 496 л.с. (370 кВт) и гигантская батарея емкостью 130,1 кВт·ч. Запас хода составляет рекордные 950 км.
3. EV Flagship (AWD): Двухмоторный монстр мощностью 784 л.с. (585 кВт). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды, а запас хода равен 850 км.
4. PHEV (Гибрид): Версия с 2,0-литровым турбогенератором и двумя электромоторами суммарной отдачей 517 л.с. Общий запас хода в смешанном цикле превышает 1100 км.

За идеальную плавность хода отвечает адаптивная двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A с диапазоном регулировки высоты в 100 мм и интеллектуальная система сканирования дорожного полотна (Road Preview). А благодаря полноуправляемому шасси (задние колеса подруливают на угол до 7 градусов), огромный 5,2-метровый кроссовер имеет радиус разворота как у компактного хэтчбека (всего 5,2 метра) и умеет двигаться по диагонали («крабий ход»).

Цены и старт продаж

Несмотря на премиальный статус и обилие технологий, BYD сохранила агрессивную ценовую политику. В Китае стоимость базовой электрической версии Great Tang начинается от 239 900 юаней (около $35 500), а топовая полноприводная модификация обойдется в 309 900 юаней (около $44 000).

Ожидается, что на экспортных рынках автомобиль появится ближе к началу 2027 года, однако заказать его через параллельный импорт можно будет значительно раньше.

Хотели бы вы видеть такого гиганта на наших дорогах? Пишите свое мнение в комментариях и оставайтесь с нами на CarsApp.net, чтобы первыми узнавать о главных автоновинках планеты!